La nomination, en octobre 2018, d’Isabelle Bertolotti, directrice du MAC de Lyon et directrice artistique de la Biennale d’art contemporain, accompagne les grands changements de la 15e Biennale d’art contemporain de Lyon qui ouvrira en septembre 2019. Ce sont les 29 000 mètres carrés, des usines Fagor-Brandt (revendus à SITL fermée depuis 2015), qui accueilleront pour la première fois l’exposition internationale de la Biennale, dont le commissariat a été confié à l’équipe curatoriale du Palais de Tokyo : Adélaïde Blanc, Daria de Beauvais, Yoann Gourmel, Matthieu Lelièvre, Vittoria Matarrese, Claire Moulène et Hugo Vitrani...

En mai 1969, sous l’impulsion de Louis Pradel, Lyon Parc Auto voit le jour. La réalisation du premier parking est confiée l’année suivante à l’architecte suisse Jean Zumbrunnen, qui travaille à la rénovation du quartier de la Part-Dieu. Les constructions de cet élève de Le Corbusier, qui s’émancipe du cadre théorique rigide de son maître en revendiquant une filiation à Mies van der Rohe marquent durablement la part-dieu en expansion, jusqu’à influer sur les constructions des autres architectes au travail. Si les matériaux utilisés pour la façade du parking riment avec ceux de l’immeuble Moncey-Nord, la structure en silo et la longue spirale qui serpente rompent avec ses lignes droites. Grâce aux derniers aménagements du quartier, les bâtiments de Zumbrunnen s’érigent dans un paysage urbain allégé et font valoir toute leur rigueur.