![\"\"](\"https:\/\/urdla.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/\u24d2plus2sens-juliaguerin-web1.jpg\")
<\/p>\nEn mai 1969, sous l\u2019impulsion de Louis Pradel, Lyon Parc Auto voit le jour. La r\u00e9alisation du premier parking est confi\u00e9e l\u2019ann\u00e9e suivante \u00e0 l\u2019architecte suisse Jean Zumbrunnen, qui travaille \u00e0 la r\u00e9novation du quartier de la Part-Dieu. Les constructions de cet \u00e9l\u00e8ve de Le Corbusier, qui s\u2019\u00e9mancipe du cadre th\u00e9orique rigide de son ma\u00eetre en revendiquant une filiation \u00e0 Mies van der Rohe marquent durablement la part-dieu en expansion, jusqu\u2019\u00e0 influer sur les constructions des autres architectes au travail. Si les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour la fa\u00e7ade du parking riment avec ceux de l\u2019immeuble Moncey-Nord, la structure en silo et la longue spirale qui serpente rompent avec ses lignes droites. Gr\u00e2ce aux derniers am\u00e9nagements du quartier, les b\u00e2timents de Zumbrunnen s\u2019\u00e9rigent dans un paysage urbain all\u00e9g\u00e9 et font valoir toute leur rigueur.<\/p>\n
En mai 2019, l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 LPA f\u00eate ses cinquante ans, le parking des Halles rouvre au terme de longs moins de travaux et de r\u00e9habilitation. Outre les n\u00e9cessit\u00e9s li\u00e9s aux standards actuels de LPA quant \u00e0 ses parking, la transformation majeure, port\u00e9e par Louis Pelaez, pr\u00e9sident de LPA, tient dans l\u2019am\u00e9nagement du toit-terrasse. Poursuivant la pr\u00e9sence des artistes dans les parking de la M\u00e9tropole, et pla\u00e7ant la cr\u00e9ation contemporaine dans la cit\u00e9 et dans la vie quoditienne se constitue un v\u00e9ritable parcours : Lawrence Weiner, Philippe Favier, Fran\u00e7ois Morellet, Matt Mullican, Peter Downsbrough\u2026<\/p>\n
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Un trio a \u00e9t\u00e9 compos\u00e9 pour le parking des Halles : William Wilmotte, architecte en charge du projet, Mengzhi Zheng<\/a>, artiste laur\u00e9at du concours et Anne-Laure Giroud Paysagiste. L\u2019intervention d\u2019un plasticien dans l\u2019espace public rejoue \u00e0 chaque fois des enjeux esth\u00e9tique et \u00e9thique qui renouvellent les questions qu\u2019ont pos\u00e9es plusieurs mouvement artistiques du XXe si\u00e8cle li\u00e9es \u00e0 l\u2019art dans la vie : les relations \u00e0 l\u2019environnement, au public sont, chaque fois, \u00e0 r\u00e9inventer. Pr\u00e9cis\u00e9ment pour Mengzhi Zheng dont le travail plastique (sculpture, installations et dessins) tracent des lieux \u00e0 la fronti\u00e8re de l\u2019habitat et de l\u2019espace non-habit\u00e9. Deux gestes de nature h\u00e9t\u00e9rog\u00e8ne pr\u00e9sident \u00e0 sa proposition. D\u2019abord, il souligne, et double les deux \u00e9l\u00e9ments embl\u00e9matiques de la construction de Zumbrunnen : l\u2019escalier blanc accol\u00e9 \u00e0 l\u2019h\u00e9lico\u00efde en b\u00e9ton d\u00e9sactiv\u00e9. Et puis par l\u2019installation \u2013 au sens architectural et plastique \u2013 d\u2019une dizaine de modules sur le toit terrasse. S\u2019y reconnaissent les lignes, l\u2019encadrement d\u2019une vue, qui laissent sa place au Vide-M\u00e9dian et constituent la pratique de Zheng telle que le public a pu la rencontrer lors des expositions en r\u00e9sonance avec la biennale d\u2019art contemporain de Lyon 2015, Le parfait fl\u00e2neur<\/a>, organis\u00e9e par le Palais de Tokyo \u00e0 la Halle Girard, ou Passage \u00e0 la Capitainerie ; dans Pli\/D\u00e9pli pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois \u00e0 la Galerie Georges-Verney Carron (Lyon), acquise par l\u2019IAC (Villeurbanne) ou dans ses maquettes telles que URDLA a pu les montrer en 2016. Ici, les espaces seront habit\u00e9s par le passage des visiteurs qui fl\u00e2neront sur le toit, d\u00e9couvrant une vue in\u00e9dite sur la cit\u00e9.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/urdla.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/\u24d2plus2sens-web2.jpg\")
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